Autonomní řízení pro všechny: SideCar!

Na trhu se objevuje revoluční zařízení SideCar, které přináší schopnosti autonomního řízení do kompatibilních vozů. Tento systém snižuje stres z dojíždění, zvyšuje bezpečnost při městských jízdách a zlepšuje zážitek z dlouhých cest. Instalace je jednoduchá, trvá asi 15 minut a nevyžaduje trvalé úpravy vozidla. SideCar se integruje s existujícím tempomatem auta, ovládá plyn, řízení a brzdy, přičemž stále vyžaduje pozornost řidiče.

Zařízení by mělo být kompatibilní s různými modely aut, které mají systém udržování v jízdních pruzích, a mělo by jít namontovat i do vozů Škoda.

SideCar nabízí:

• Autopilota na dálnici: Hands-free systém řízení pro dálnice s asistencí udržování v jízdním pruhu a adaptivním tempomatem.
• Monitorování řidiče: Kamera sleduje pozornost řidiče a upozorňuje na únavu nebo rozptýlení.
• 30denní zkušební dobu: Možnost vrácení peněz, pokud nebudete spokojeni.
• 1 rok záruky: Oprava nebo výměna při vadách způsobených výrobou.

Technické specifikace zahrnují procesor NVIDIA Jetson TX2 NX, kamery Sony IMX490 a Onsemi AR0231, úložiště Samsung 980 250GB NVME a konektivitu WiFi 5 a Bluetooth 4.1.

Více informací najdete na SideCar.

[SideCar, autonomní řízení, samořídící auto, autopilot pro auta, asistované řízení, bezpečnost při jízdě, adaptivní tempomat, hands-free řízení, technologie pro auta, monitorování řidiče, kompatibilní i se Škoda, instalace zařízení do auta, autonomní řízení Toyota, revoluční zařízení pro automobily, novinky v automobilovém průmyslu]

Čti dál

čtvrtek 23. května 2024

Zastavit nestačí, aneb co všechno AI ještě neumí.

Médii probíhá zpráva o nehodě francouzského robotického mikrobusu Navya hned první den jeho "služby" v Los Angeles. Ze zpráv lze sestavit jasný obrázek situace: automatický autobus si "všímá" náklaďáku, který vjíždí na ulici a nedává autobusu přednost, zastavuje. Náklaďák ale jede dál a otírá se blatníkem o autobus.

Self-driving shuttle bus in crash on first day - BBC News: "The shuttle did what it was supposed to do and stopped. Unfortunately the human element, the driver of the truck, didn’t stop."

Self-operating shuttle bus crashes after Las Vegas launch: “Unfortunately the delivery truck did not stop and grazed the front fender of the shuttle. Had the truck had the same sensing equipment that the shuttle has the accident would have been avoided.”

Ano, za nehodu může řidič kamionu. Ale nevyvstává otázka, jestli je zastavení všechno, co má AI pro zabránění kolize udělat?

A semi-truck slowly hit the United States’ first self-driving shuttle — Quartz: “The shuttle just stayed still. And we were like, it’s going to hit us, it’s going to hit us. And then it hit us,” said Jenny Wong, one of the eight passengers on the bus.

Samotný autobus jsem zmínil již v Oni přichá.. přijíždějí! Pomalu.... Žhavé novinky, nezřídka vlastně realizace sci-fi fantazií, představili v Tokiu (viz Autosalon)...

Čti dál

pátek 10. listopadu 2017

Jednoduché řešení dopravních komplikací?

Toto zajímavé video jednak názorně vysvětluje, proč a jak vznikají na silnicích zácpy, jednak nabízí "jednoduché" řešení: změnit chování řidičů. Tak hodně štěstí. ;-)

(Nerozumíš? Zapni si titulky.)

Čti dál

úterý 1. listopadu 2016

Oni přichá.. přijíždějí! Pomalu...

Hodně se píše o Tesle a jejím autopilotovi. V poslední době pak hlavně o několika haváriích v důsledku přehnaného spoléhání se na jeho schopnosti. Známé je také samořídící auto od Googlu, ale už se moc neví o spoustě dalších projektů autonomních samohybů, jako jsou třeba autobusy v Lyonu...

...nebo flotila taxíků Uber v Pittsburghu bez řidičů - sen každého Pražáka. ;-)

Uber pracuje i na "bezpilotním" náklaďánku...

A o Tesle se snad ani zmiňovat netřeba...

Čti dál

pátek 30. září 2016

Skutečná umělá inteligence za volantem

Moderní auta se v současné době závratnou rychlostí plní různými asistenty, které mají pomoci většímu bezpečí posádky, nebo alespoň pohodlí řidiče. Když pominu posilovače brzd a řízení, začalo to myslím ABS, pokračovalo přes ESP, adaptivní tempomat, hlídání pruhů a možných kolizí, kde varovné pípání za krátko doplnily nekompromisní zásahy automatu do řízení. Momentálně kroutíme hlavou nad blázny, co v Tesle s autopilotem hrají za jízdy karty, a posmíváme se autu od Googlu, co se srazilo s autobusem při rychlosti chůze. A současně žasneme, jak je ta technika dnes "chytrá". A zároveň nás zaskočí zprávy, že zase tak moc chytrá není - Tesla driver dies in first fatal crash while using autopilot mode.

Ale s námi toto všechno zpovzdálí sleduje skutečná umělá inteligence, která se z toho všeho umí sama učit. To jako fakt. A má na čele nalepené logo nVIDIA! nVIDIA vyvíjí pro autonomní vozidla kromě jiných, viz Automotive Technology Solutions Overview, i samoučící systém NVIDIA DRIVE PX pro autonomní řízení. Systém se umí učit z videonahrávek skutečných situací a poté se zlepšovat dle vlastních "zkušeností".

Více

• How Our Deep Learning Tech Taught a Car to Drive | NVIDIA Blog
• Self-Racing Cars Kick Off First Autonomous Vehicle Track Day | NVIDIA Blog
• Automotive Technology Solutions Overview | NVIDIA

Roboti už jdou, roboti už tady jsou! :-)

(A ano, i v Tesle najdeš systém od nVIDIA)

Čti dál

neděle 28. srpna 2016