Na co je jaký řidičák?

Co se auta týče, mají celkem všichni jasno - "béčko". Jakou ale skupinu je třeba mít v řidičáku vyznačenou pro řízení tříkolky, čtyřkolky, různě "velkých" skútrů a motorek, nebo obytňáku? V tom má hodně lidí hokej, tedy nejasno. Samozřejmě k tomu přispívají historické změny ve skupinách. Sám jsem si dělal kdysi "M", které se pak převedlo na "A1" s omezením (postupem časy značeno jiným kódem, asi pro větší zábavu), protože "AM" má oproti "M" omezenou maximální rychlost. Dřív se taky malé motorky při udělání "béčka" v papírech vyznačovaly, potom zase ne, pak zase jo a teď zase ne, protože to je přece ze zákona dané... A v zákoně, jak už to bývá, čert aby se vyznal, že?

No, snad zase trochu tu řidičákovou abecedu osvětlí článek Řidičské skupiny a oprávnění: Jaký průkaz na motorku? A jak je to se čtyřkolkami? na auto.cz a z různých diskuzních skupin třeba jednou zmizí dotazy typu "Co můžu řídit, když mám...". ;-)

I když podle pár chyb v článku a diskuze pod ním...

Čti dál

pondělí 12. února 2018

P.F. 2018

Všechno nejlepší do nového roku 2018, roku "opravdové motorky"! ;-)

Čti dál

pondělí 1. ledna 2018

Zastavit nestačí, aneb co všechno AI ještě neumí.

Médii probíhá zpráva o nehodě francouzského robotického mikrobusu Navya hned první den jeho "služby" v Los Angeles. Ze zpráv lze sestavit jasný obrázek situace: automatický autobus si "všímá" náklaďáku, který vjíždí na ulici a nedává autobusu přednost, zastavuje. Náklaďák ale jede dál a otírá se blatníkem o autobus.

Self-driving shuttle bus in crash on first day - BBC News: "The shuttle did what it was supposed to do and stopped. Unfortunately the human element, the driver of the truck, didn’t stop."

Self-operating shuttle bus crashes after Las Vegas launch: “Unfortunately the delivery truck did not stop and grazed the front fender of the shuttle. Had the truck had the same sensing equipment that the shuttle has the accident would have been avoided.”

Ano, za nehodu může řidič kamionu. Ale nevyvstává otázka, jestli je zastavení všechno, co má AI pro zabránění kolize udělat?

A semi-truck slowly hit the United States’ first self-driving shuttle — Quartz: “The shuttle just stayed still. And we were like, it’s going to hit us, it’s going to hit us. And then it hit us,” said Jenny Wong, one of the eight passengers on the bus.

Samotný autobus jsem zmínil již v Oni přichá.. přijíždějí! Pomalu.... Žhavé novinky, nezřídka vlastně realizace sci-fi fantazií, představili v Tokiu (viz Autosalon)...

Čti dál

pátek 10. listopadu 2017

Elektrické PCX je tady! A i hybrid mají!

Prozatím se "v elektrice" objevovaly jen pouhé napodobeniny skútru Honda PCX (viz Volt 90, taková jako Honda PCX na elektriku z Irska a Elektroskútr HERO T6, další elektrické PCX). Na Tokyo Motor Show 2017 ale představila Honda pro rok 2018 kromě jiného i nové modely PCX Electric a PCX Hybrid. Více třeba v článcích Honda představila v Tokiu naháče Neo Sports Café, elektro-hybridní skútr a inovovano, Honda PCX Scooter Goes Hybrid and Electric, Honda Debuts Hybrid and Electric Scooters for 2018, Tokyo Motor Show 2017: Honda PCX Electric and PCX Hybrid showcased, India launch likely next year na The Financial Express, nebo Honda hopes to build PCX Electric bike in Thailand. Nicméně všude se opakují jen základní informace a podobné obrázky.

Reportáž z Tokia udělal i Autosalon na primě...

Najdeš také spousty videí, ale většina jsou pouhé slideshow.

Počkejme si na "realitu".

Čti dál

pondělí 30. října 2017

Když retro tak retro

Retro styl se těší všeobecné oblibě už drahnou dobu. I ve světě motorek má retro svého výrazného zástupce - Café racer. Taková motorka, i z brusu nová, připomíná závodní stroj 50. let. Zjednodušeně. No ale i to je leckomu málo. Italská firma The Black Douglas Motorcycles staví stroje - autocycles - ála 20. léta. Malé obsahy, malé výkony (i tak dvakrát větší, než historické vzory), ale styl jak kráva. :-)

Více třeba Modern/retro Black Douglas bikes coming? na Motorbike Writer.

Čti dál

středa 14. června 2017

Čeho je moc, toho je příliš, aneb "Cyklisto, sesedni z kola"

Dnes mě rozesmály dvě cyklozprávy na iRozhlas.cz. Jednak Mapa: Kolika cyklistů by se dotkl zákaz projíždět přes den centrem Prahy? a druhak Kodaň vyrazila do boje s dopravními zácpami. Na cyklostezkách rozmístí informační tabule.

Pražská situace je jasná. Kdyby se každý na silnici k cyklistům choval tak, jak se cyklisti chovají k chodcům v pěších zónách, nestačili by se divit. Přitom kolo je v pěší zóně "trpěno" na explicitní povolení, které poněkud potlačuje význam označení "pěší".

Kodaňský případ naplňuje ad absurdum zelenými tolik oblíbený výraz "Dopravní indukce". Definici realita ale upravuje na "postav cestu, za nedlouho se ucpe". Kodaňští ale rozumný závěr neudělají.

Prostě čeho je moc, toho je příliš. Ne že by se vyloženě karta obracela, ale možná někomu aspoň někde dojde, že jakýkoliv fanatizmus vede jen a jen k ještě hlubším a hlubším problémům. V jakémkoli oboru.

Zdroj: iRozhlas.cz

Čti dál

čtvrtek 1. června 2017

Žít Brno nechceš už víckrát zažít aneb Carsharing? Vždyť to je drahé. Najednou.

V Brně spoluvládnoucí Žít Brno tvrdě razí vizi "město bez aut" (jen se jich na to neptejte, vždy to popřou) a mimo jiné vidí budoucnost v carsharingu (drahá autopůjčovna s hodinovou sazbou). Když ale chce vyrazit zastupitelka Hana Kašpaříková ze Žít Brno (fb profil) na víkend autem, nabídka carsharingu se jí samotné nelíbí.



Na svém profilu na výše uvedený příspěvek odpovídá takto:


 Jestli to byla recese, tak hodně nepovedená.

Čti dál

čtvrtek 25. května 2017