Novinky pro řidiče 2025: Co nás čeká za volantem?

Marek , , , , , Leave a Comment
Od 1. ledna 2025 nás čeká několik změn v dopravních předpisech, které ovlivní naše cesty po českých silnicích. Pojďme si je společně projít, ať tě nic nepřekvapí.

Zdražení dálničních známek


Od nového roku se zvyšují ceny dálničních známek. Roční známka pro vozidla se standardním pohonem (benzin, nafta, LPG) podraží o 140 Kč na 2 440 Kč. Měsíční vyjde na 460 Kč a desetidenní na 290 Kč. Jednodenní známka bude stát 210 Kč. Majitelé vozidel na zemní plyn nebo biometan zaplatí polovinu ceny, řidiči plug-in hybridů čtvrtinu. Bezemisní elektrická a vodíková vozidla mohou dálnice nadále využívat bez poplatku.

Pokračující digitalizace


Ministerstvo dopravy plánuje rozšířit možnosti Portálu dopravy, který by měl umožnit elektronické vyřízení až 90 % úředních úkonů. Nově bude možné dostávat notifikace o platnosti STK, řidičského průkazu, povinného ručení či dálniční známky. Profesionální řidiči získají elektronický balíček, který spojí řidičský průkaz s průkazem profesní způsobilosti. Také bude možné doručení řidičského průkazu prostřednictvím kurýra a elektronická úhrada správních poplatků.

Vznik Inspekce silniční dopravy (INSID)


Od 1. července 2025 se Centrum služeb pro silniční dopravu transformuje na Inspekci silniční dopravy (INSID). Tato nová organizace bude mít pravomoc kontrolovat technickou způsobilost vozidel, dodržování povinných přestávek a odpočinků, provádět kontrolní vážení a odhalovat podvody s tachografy. Kontroloři budou moci zastavovat vozidla, ukládat pokuty na místě, vybírat kauce a v případě potřeby zabránit řidiči v další jízdě.

Celostátní sčítání dopravy


V roce 2025 proběhne pravidelné celostátní sčítání dopravy, které se opakuje každých pět let od roku 1980. Cílem je získat podklady pro rozvoj silniční sítě, plánování výstavby, oprav komunikací a ochranu životního prostředí. Sčítání provede společnost Ipsos za cenu 53,97 milionu Kč bez DPH.

Změny v povinném ručení


Od ledna 2025 se zvyšují minimální limity pojistného plnění u povinného ručení na 50 milionů Kč pro škody na majetku i na zdraví. Tato změna reflektuje rostoucí náklady na opravy vozidel a zdravotní péči. Pojišťovny také plánují zavést nižší pojistné pro ekologická vozidla s nulovými emisemi a rozšířit asistenční služby pro elektromobily. Novinkou budou telematické systémy, které budou sledovat styl jízdy řidičů a na základě toho upravovat sazby pojistného – bezpeční řidiči získají výhodnější podmínky.

Přísnější podmínky pro získání řidičského průkazu


Budoucí řidiče čekají náročnější zkoušky. Počet testových otázek se zvýší z 850 na více než 2 000, přičemž se zaměří na praktické situace, jako je jízda ve městě, na dálnici či řešení krizových momentů. Testy budou obsahovat interaktivní prvky, jako jsou videa a animace, aby se zamezilo mechanickému učení a podpořilo skutečné porozumění pravidlům.

Možné zvýšení rychlosti na dálnicích


Novela silničního zákona umožňuje zvýšení rychlosti na vybraných úsecích dálnic až na 150 km/h. Toto navýšení se bude týkat pouze modernizovaných či nově vybudovaných úseků, které splní přísná bezpečnostní kritéria a budou vybaveny pokročilými technologiemi pro dynamickou regulaci rychlosti podle aktuální dopravní situace a povětrnostních podmínek.

Tyto změny mají za cíl zvýšit bezpečnost, efektivitu a ekologičnost dopravy v České republice. Buď připraven a informován, aby tě na silnicích nic nepřekvapilo!
Čti dál
úterý 31. prosince 2024

Pavel Greiner u Kulatého stolu

Marek , , , , Leave a Comment
Nedávno jsem narazil na skvělý rozhovor s Pavlem Greinerem v podcastu "U Kulatého stolu", instruktorem a majitelem Autoškoly King, který moderuje pořad "Celebrity v autoškole". V rozhovoru se věnoval prohřeškům českých řidičů, změnám v pravidlech silničního provozu, nejnebezpečnějším místům v ČR, zvýšení pokut, práci komisaře v autoškole, úplatkům či povinné škole smyku.

Pořad "Celebrity v autoškole" je projekt, kde známé osobnosti zkoušejí, zda by znovu zvládly získat řidičský průkaz. Pavel Greiner zde působí jako komisař a moderátorem je YouTuber Matěj Smlsal. Tento formát snad nejen pobaví, ale také přivzdělává. Snad opravdu přispívá ke zvýšení povědomí o bezpečnosti a kultuře řízení.

Příjemný poslech :-) 


Čti dál
pondělí 30. prosince 2024

Autonomní řízení pro všechny: SideCar!

Marek , Leave a Comment

Na trhu se objevuje revoluční zařízení SideCar, které přináší schopnosti autonomního řízení do kompatibilních vozů. Tento systém snižuje stres z dojíždění, zvyšuje bezpečnost při městských jízdách a zlepšuje zážitek z dlouhých cest. Instalace je jednoduchá, trvá asi 15 minut a nevyžaduje trvalé úpravy vozidla. SideCar se integruje s existujícím tempomatem auta, ovládá plyn, řízení a brzdy, přičemž stále vyžaduje pozornost řidiče.


Zařízení by mělo být kompatibilní s různými modely aut, které mají systém udržování v jízdních pruzích, a mělo by jít namontovat i do vozů Škoda.


SideCar nabízí:

  • Autopilota na dálnici: Hands-free systém řízení pro dálnice s asistencí udržování v jízdním pruhu a adaptivním tempomatem.
  • Monitorování řidiče: Kamera sleduje pozornost řidiče a upozorňuje na únavu nebo rozptýlení.
  • 30denní zkušební dobu: Možnost vrácení peněz, pokud nebudete spokojeni.
  • 1 rok záruky: Oprava nebo výměna při vadách způsobených výrobou.


Technické specifikace zahrnují procesor NVIDIA Jetson TX2 NX, kamery Sony IMX490 a Onsemi AR0231, úložiště Samsung 980 250GB NVME a konektivitu WiFi 5 a Bluetooth 4.1.


Více informací najdete na SideCar.


[SideCar, autonomní řízení, samořídící auto, autopilot pro auta, asistované řízení, bezpečnost při jízdě, adaptivní tempomat, hands-free řízení, technologie pro auta, monitorování řidiče, kompatibilní i se Škoda, instalace zařízení do auta, autonomní řízení Toyota, revoluční zařízení pro automobily, novinky v automobilovém průmyslu]

Čti dál
čtvrtek 23. května 2024

Bude crossover Honda NC 1000 X?

Marek , , , Leave a Comment
Motorkářský svět je plný spekulací a snů o tom, co by mohl ten který výrobce dodat na trh za novinky. Jedním z témat je silnější verze "encéčka". Sám jsem napsal poznámku A co takhle Honda NC850?. Honda sice představila model XL750 Transalp, což byl pěkný krok vpřed v nabídce adventure motocyklů, ale to fanoušky a analytiky neodradilo od dalších úvah o možném příchodu ještě výkonnějšího stroje.

Jaká bude Honda NC1000X?

Diskutuje se, jestli základem pro tento model bude NT1100, které by poskytlo solidní základ pro komfortní cestování, nebo zda by to mohl být nově představený Hornet CB1000, který by do mixu přidal více výkonu a sportovního ducha.

Je důležité si uvědomit, že ačkoliv tyto sny jsou velmi vzrušující, zatím nejsou žádné oficiální informace ani potvrzení od Hondy o vývoji v tomto směru. Všechny tyto úvahy jsou pouze spekulace založené na přáních komunity a trendech v odvětví. Nicméně i před patnácti lety se objevili nejdříve pouhé spekulace o "litrové" cestovní motorce a za nějaký rok tu byl "Crosstourer".

Přečti si taky:

Čti dál
úterý 12. března 2024
Marek Leave a Comment


Od 1. ledna 2024 dochází v České republice k významným změnám v dopravních předpisech. Zde je přehled klíčových změn:

  • Řidičský průkaz a totožnost při řízení: Od 1. ledna 2024 nebude nutné mít při řízení v ČR u sebe kartičku řidičského průkazu, stačí prokázat totožnost při kontrole. Plastová kartička řidičského průkazu bude nutná pouze při cestách do zahraničí, ale řidič musí mít platný řidičský průkaz.
  • Změny v bodovém systému: Systém trestných bodů pro řidiče se zjednoduší. Místo pěti skupin trestných bodů budou jen tři kategorie: 2, 4 nebo 6 bodů za různé přestupky. Za nasbíraných 12 bodů přijde řidič o řidičský průkaz, s novou pravidly "dvakrát a dost" pro nejzávažnější přestupky (za 6 bodů) a "třikrát a dost" pro středně závažné přestupky.
  • Změny cen dálničních známek: Roční dálniční známka zdraží z 1 500 Kč na 2 300 Kč, měsíční známka zlevní z 440 Kč na 430 Kč a 10denní známka z 310 Kč na 270 Kč. Přibude nově denní známka za 200 Kč. Změní se i pravidla pro hybridní vozidla s emisemi CO2 do 50 g/km, která dosud nemusela platit za známku, ale od 1. března 2024 to již nebude platit.
  • Řízení vozidla od 17 let: Od 17 let bude možné řídit auto pod dohledem mentora, který má řidičské oprávnění alespoň 10 let. Zavádí se také řidičské průkazy na zkoušku pro nové řidiče. Pokud řidič spáchá v prvních dvou letech po získání oprávnění šestibodový přestupek, bude muset absolvovat dopravně-psychologickou přednášku a evaluační jízdu.
    Ovšem je tu také nemálo zajímavý "bonus": s "béčkem" přijde i možnost jezdit i od 17 let na skútru 125 ccm a to bez lektora!
  • Zpřísnění pokut: Pokuty za některé přestupky se výrazně zvýší. Například za telefonování za jízdy se pokuta zvýší z 1 000 Kč na 2 500–3 000 Kč, za jízdu pod vlivem alkoholu z 2 500–20 000 Kč na 7 000–25 000 Kč, a za odmítnutí dechové zkoušky z 50 000 Kč na až 75 000 Kč.
  • Rychlost na dálnicích: V některých úsecích na dálnici bude možné zvýšit povolenou rychlost až na 150 km/h. Toto se bude týkat pouze nových a modernizovaných úseků dálnic, kde to povolí úřady.

Podrobnější seznam změn v dopravních předpisech od roku 2024 najdeš na:
Čti dál
pondělí 1. ledna 2024

Které zimní pneumatiky vybrat letos?

Marek , Leave a Comment

Jednou tak za čtyři roky někdy touto dobou dojde na nelehký úkol - vybrat nové zimní pneumatiky. Jako u všeho se snažím najít nějaký kompromis mezi kvalitou a cenou, zjišťuji, že jsem měl ty zatracený gumy koupit už před měsícem, a že do prvního listopadu už stejně přezout nestihnu. 


Tak se aspoň podívejme, z čeho vybírat:


No, a je problém koupit gumy staršího data výroby?



Čti dál
sobota 22. října 2022

Videoškola řízení z garáže

Marek , , , , Leave a Comment

Na serveru Garáž.cz najdete seriál Škola řízení. Vysvětluje jak základy (správné sezení, nastavení zrcátek), tak "normální" věci, jako je třeba správné projetí zatáčky, vyhýbací manévr, až po (dnes už) "špeky", jako je "meziplyn".


Statisticky takovou školu potřebujeme každej víc než trochu. :-(


Čti dál
pátek 21. října 2022

Opakování, matka... bezpečné jízdy na motorce

Marek , , , , Leave a Comment

Titulek přiblblej, vím, nicméně na Motorkáři.cz vyšel první díl seriálu Motozákladka: Poznejte se pro oprášení si povědomí, jak na motorku. Stojí za to si to všechno i jen připomenout. Rady jsou to dobrý.

Čti dál
úterý 3. května 2022

Rally roadbook na koleni?

Marek , , , , Leave a Comment

Nedávno skončil další Dakar. Tento závod sleduji od dětství, ale spíš tak jako povrchně, hlavně "obrázky". No a tak až poměrně nedávno mi došlo, o co všechno vlastně v takové soutěži jde. A jak velkou roli v tom hraje navigace a při ní roadbook. Jo ty že nevíš o čem píšu? Tak si přečti a skoukni Dakar: Jak funguje navigace při dálkových rally? | Motorkáři.cz a třeba Dakar za oponou - Rallye Dakar 2022 | Česká televize (zhruba poslední třetinu).


Ukázka roadbooku pro rally

Roadbook se mi líbí a fascinuje mě. Nemám sice pražádné závodnické ambice, ale říkal jsem si, jestli někdo neudělal, v době všemožných ptákovinových aplikaček, nějakou takovou třeba jako gps navigaci, co by ukazovala cestu stejným způsobem, jako na rally. No, nenašel jsem. (Což samozřejmě neznamená, že taková roadbooková navigace neexistuje, nebo záhy nebude.) Nebo z popisu nepochopil, že je to ta navigace, co hledám.


Nicméně našel jsem web Rally Navigator (a k němu současně aplikačku). Rally Navigator umožňuje "snadným" způsobem sestavit roadbook pro požadovanou trasu. Jenže! Jenže musíš vědět, co děláš. A to není jen tak. Zkusil jsem jen takovou krátkou trasu "kolem komína", pravda, jen tak "z voleje", ale sorry jako. Na to jen tak pro srandu je to trochu moc práce. Ale o to víc klobouk dolů před těma, kdo roadbooky sestavují.


Ale pokud máš trpělivosti víc než já, web obsahuje jak návody, tak pravidla a ukázkové roadbooky pro různé typy rally. Služba je to sice pro seriózní účely placená, ale na ochutnání to plně postačí.


Pak tu máš ještě Rabbit Rally | Regularity Rally with Precision. RoadBook Designer by měl umět sestavit radbook automaticky při průjezdu trasou. Ten jsem ale ani nezkoušel. Třeba příště.


(za ilustrační obrázek díky rallynavigator.com)

Čti dál
neděle 23. ledna 2022

Nové zkušební otázky v autoškolách

Marek , , Leave a Comment

Osobně si myslím, že ani víc otázek a ani videa z člověka lepšího řidiče neudělají, ale prosím...

 

„Bezpečnost silničního provozu je jednou z mých priorit, proto oceňuji, že v první polovině února letošního roku budou do testů pro nové zájemce o řízení zařazeny nové otázky, které připravují na každodenní situace za volantem. Také se v této sadě poprvé u nás objeví i video otázky, což je věc, kterou budeme v budoucnu dále rozvíjet,“ říká ministr dopravy Martin Kupka. 

 

Nová sada obsahuje 35 textových otázek a tři video otázky. V rámci zkoušky z odborné způsobilosti žadatelů o řidičská oprávnění budou otázky zařazeny od 13. 2. 2022. Zájemci se s nimi mohu seznámit a vyzkoušet si je na webu noveotazky.cz.

 

„Naším cílem je tzv. VZOR = Vzdělaný-Zdatný-Odpovědný-Řidič, který má znalosti, ovládá vozidlo a uvědomuje si důsledky svého chování. Jsem přesvědčen o tom, že balík nových otázek nás k tomuto cíli u těch, kteří s řízením teprve začínají, zase o trochu posune,“ doplňuje ministr Kupka. 


Odkazy:


Čti dál
středa 19. ledna 2022

Změny (nejen) na silnicích 2022

Marek Leave a Comment

Jako obvykle s novým rokem nabývá účinnosti spousta změn v rozličných zákonech. Několik se jich dotýká i provozu a není to jen to diskutabilní 1,5 metrové objíždění cyklistů. A většinou nepřekvapivě přituhuje.


Strážníci obecních či městských policií mohou vyřizovat příkazem na místě přestupky související s neoprávněným užitím vyhrazeného jízdního pruhu.


Je upravena promlčecí doba u objektivní odpovědnosti provozovatele vozidla.


Je povolena vyšší rychlost vozidel Integrovaného záchranného systému.


Nově se budou zapisovat i 2 body v bodovém hodnocení řidičů za neoprávněné stání vyhrazeném pro osoby se zdravotním postižením nebo zneužití parkovacího průkazu pro osoby se zdravotním postižením.


Nově je možné řídit traktory i s řidičským oprávněním skupiny C. Taková účelovka, no.

U dvoukolových a tříkolových vozidel je řidičák na AM nově nutné až pro vozidla s rychlostí více než 25 km/h. Řízení pomalejších vozidel je možné bez řidičáku. Jestli je to dobře nebo špatně se spíš teprve ukáže. S AM je teď možné řídit také čtyřkolky s výkonem až do 6 kW (dosud 4kW) a s B1 je možné řídit také terénní čtyřkolky s jakkoli výkonným motorem (dosud to bylo maximálně 15 kW).

Řidič motorového vozidla musí při předjíždění cyklisty dodržet boční odstup nejméně 1,5 metru. Kde je maximálně 30 km/h, platí odstup nejméně metr jeden.

A výjimka pro cyklisty z povinnosti užít jízdní pruh pro cyklisty, vyhrazený jízdní pruh pro cyklisty, stezku pro cyklisty nebo v křižovatce vymezený prostor pro cyklisty, pokud by tím mohla být ohrožena bezpečnost nebo plynulost provozu na pozemních komunikacích. Takže další legalizace cyklistické neposlušnosti.

Na "pivních kolech" bez alkoholu.

Nulová tolerance alkoholu platí už i pro spolujezdce na motorce.

Nově mají možnost označovat vozidla speciálním označením i někteří zdravotničtí pracovníci poskytující domácí péči. Důsledek "modrých zón"?

Také obce mohou iniciovat řízení o odstranění vraku z veřejně přístupné účelové komunikace. 

Jsou vyšší pokuty za odmítnutí nízkorychlostního kontrolního vážení. To počítám ani většina lidí ani neví, co je. ;-)

Od poloviny roku 2022 budou vozidla nad 3,5 tuny platit mýto i na dalších silnicích I. třídy.

Tak na to mysleme.

Čti


Čti dál
neděle 16. ledna 2022

Formule 1 v sezóně 2022

Marek Leave a Comment

Dakar 2022 skončil a na Africa Eco Race si počkáme do března. A úplně stejně si počkáme na začátek nové sezóny Formule 1. A ta nám přijede ve zcela nových monopostech! Nové specifikace, které mají udělat závody zase zajímavější, pěkně shrnuje video WATCH: Everything you need to know about the new 2022 F1 car. Širší popis parametrů nových monopostů F1 najdete na stránce 10 things you need to know about the all-new 2022 F1 car. No jak budou tedy ef-jedničky vypadat? Podívejte se na video Imagining The All-New 2022 Car In Team Liveries #Shorts - YouTube


Čti dál

Co když si Renault Scenic II nenechá zařadit zpátečku? SOLVED

Marek , , , , Leave a Comment

Znáš tu teorii o zabudovaných "kurvítkách" v rozličných zařízeních? "Oblíbené" jsou méně kvalitní kondenzátory v jakékoliv elektronice. Tentokrát jsem na "kurvítko" narazil v našem postarším autě Renault Scenic II, 1,5 DCi, r.v. 2008, najeto přes 170 000 km, v podobě kusu plastu.


Vraťme se ale o několik dnů zpět. Je Vánoční večer, svátek klidu míru a pohody, odjedeš na návštěvu a - už neodjedeš. Najednou nejde zařadit zpátečka! Kroužek nahoru, přitáhnout k sobě a dopředu... To už nejde. Ani zvýšenou silou, ani po různých tricích se spojkou a popojížděním. Nic. Dozadu se nejede.


Můžeš to brát jako znamení. To může pravda taky znamenat cokoliv. Nicméně necháváš auto na místě, půjčuješ si jiné, přes svátky a trvající lockdown víceméně volné, a po třech dnech svátků se snažíš domluvit servis. Přiznáš si, že řazení už dříve párkrát zazlobilo a podezření padá na lanovody (3.500,- Kč). Tvůj servis by se na to podíval nejdřív za čtrnáct dnů, jiný ani nebere telefon. Ale protože "každej je něčí známej", podaří se přesvědčit známý pán rodiny jedné známé, že se na to aspoň podívá. Ten auto po chvíli vrací s tím, že když se "takhle prudce škubne k sobě, tak tam zpátečka zapadne". Na 90 %. A že se máš ozvat po Novém roce. Ale jak se posléze ukáže, škubnout se musí opravdu silně a třeba manželka zpátečku nezařadí.


I když předpokládáš, že do opravy se raději pouštět nebudeš, stejně ti to nedá a zkoumáš servisní manuál (kde nic neobjevíš) a zapátráš po internetech. Na fóru Renault clubu ale taky nic relevantního nenajdeš (což neznamená, že to tam není). Výsledek se dostaví, až když zkusíš - vzhledem k původu vozidla - francouzštinu. Na fóru Planete Renault dohledáš vlákno Scénic II Soucis avec le levier de vitesse Réglé -P0 pojednávající přesně o tvém problému včetně řešení! (Ne, neumím francouzsky, ale obrázky a strejda Google k pochopení postačí bohatě).


Celý problém zablokované zpátečky v Renaultu Scenic je v plastovém obložení kulisy, které tvoří kloub pro čep řadící páky. Patrně se užvýkaly nějaké zobáčky (?) a bílé plasty obložení se tak při zatlačení kulisy dolů rozšklebují a zarazí se pak o plastovou klec mechanismu řadící páky. Po doporučeném trhnutí silou se plasty obložení rozjedou úplně a kulisa se pak otvorem protlačí. Čímž se ale vše ničí ještě víc. :-(


Po prozkoumání obrázků od frantíků...


(kolega udělal dírku a protáhl drátek, z fóra)

(druhý kolega vyrobil celý plast nový, z fóra)

Si jdeš do auta nález potvrdit a následně provedeš "opravu" tím, co máš po ruce - elektrikářskými plastovými stahovacími pásky:


(rozšklebené obložení kulisy)

(oprava stahovacími pásky)

Je ti samozřejmě jasné, že toto je sice funkční, ale těžké provizorium. Nicméně se dá provést jen po vycvaknutí manžety řadící páky a vrchního krytu konzole. Bez potřeby jakéhokoli nástroje!


Další etapa, až bude tepleji, bude stáhnout ty bílé plasty nějak poctivěji. Nabízí se (včetně variant opravy):

  1. vyvrtat dírku/y a stáhnout plasty šroubky (lepší než drátek, potřeba odmontovat konzolu)
  2. vypilovat a vytvarovat z plechu (z podložek?) "stahovadlo" (lepší než stahovací pásky)
  3. to stejné vytisknout na 3D tiskárně ;-)
  4. to stejné, ale z drátů - novoroční inspirace košíčkem na špuntu šampaňského :-D
  5. rozšířit otvor v kleci řadící páky (fuj!)
  6. sehnat nebo vyrobit obložení nové, celé to rozebrat a vyměnit. (tak to určitě!)


Podle informací z onoho fóra a pak i dalších indicií se na tento "drobný zádrhel" mohou těšit majitelé Sceniců +/- 2008 s najetými +/- 200.000 km. Tak hodně štěstí, trpělivosti a fištrónu!


Hesla: levier de vitesse, revenir, marche arrière bloquée, reverse gear blocked, reverse gear cannot be engaged, zablokovaná zpátečka, nejde zařadit zpátečka

Čti dál
sobota 2. ledna 2021

Nový bodový systém od 2022?

Marek , , Leave a Comment
Na facebookové stránce BESIPu potažmo Ministerstva dopravy se objevil odkaz na speciální stránku Ministerstvo dopravy ČR - Nový bodový systém k novele bodového systému. Vzápětí jsem to slyšel i ve zprávách v televizi, takže se dá čekat, že se kolem toho rozjede větší kampaň.


Hlavní novinky:
  • Nově pouze tři sazby bodů: 2, 4 a 6.
  • Větší postihy pro "piráty silnic"
  • Poloviční bodová hranice pro odebrání řidičského průkazu u začínajících řidičů po dobu 2 let.
  • Informace o stavu bodového stavu konta pomocí SMS, e-mailu nebo datové schránky. Konečně!
  • Na dálnici 140, legálně ;)
  • Povinné rozestupy mimo obec proti "lepení na zadek"

Podle plánu by novela bodového systému měla být účinná od roku 2022.

Další zdroje

P.S. Ono toho bude jak se ukazuje mnohem mnohem víc a mnohem mnohem víc kontroverznější, než to vypadalo při první zprávě. MD pouští informace o změnách pěkně po kapkách...

Čti dál
pátek 22. května 2020

Je lepší Honda NC750S nebo NC750X?

Marek , , 1 comment
Je lepší Honda NC750S nebo Honda NC750X? Na takovou otázku bych snad i mohl nějak vyhýbavě odpovědět, pokud bych ji ale nepovažoval za úplně blbou. "Esko" i "Ixko" jsou jsou totiž úplně stejné stroje! No, skoro. Liší se "jen" výškou podvozku a řidítek a "kapotáží". Ale přesněji toto dělá ten hlavní rozdíl v charakteru naháče a (malého) cendura. Onehdy jsem pro názornost udělal narychlo pár srovnávacích obrázků siluet.



Spasováním obrázků podle rámu a motoru (ty s modrým pozadím) je jasně vidět, že "tělo" i "střeva", nebo vlastně "srdce" obou "encéček" jsou úplně shodné. Včetně ocasu a zadních stupaček.

Nemá cenu se teda dohadovat, co je lepší. A stejně tak je úsměvné tvrdit, že s jednou je větší zábava jak s druhou. Prostě někdo má raději naháče, druhý se cítí dobře s nálepkou cestovatele. Obě motorky toho zvládnou víc, než co kdo v našich končinách vyzkouší. ;)

Technické údaje hledej u výrobce na Honda NC 750S | Katalog motocyklů a motokatalog na Motorkáři.cz a Honda NC 750X | Katalog motocyklů a motokatalog na Motorkáři.cz

A ano, v tomto srovnání vynechávám Integru i vzdáleněji příbuzné X-ADV.

Čti dál
pondělí 18. května 2020

A co takhle Honda NC850?

Marek , , , , 1 comment
Nechávám si od Google hlídat nové články o motorce Honda NC750. Po občasných nepodstatných zprávách převážně z Jižní Ameriky mi vyskákalo upozornění na patentovou přihlášku nového dvouválcového motoru 850ccm s úvahami, že by mohlo jít o srdce nového silnějšího "encéčka". Uvidíme...


Nová konstrukce motoru 850 (černá) je v patentu více horizontálně orientovaná než stávající motor NC750 (červená) a je také kompaktnější.

Zdroje (i když opisuje jeden od druhého):
New Honda engine could be NC750 replacement or smaller ... | Visordown
Honda NC850 In The Works? | Cycle World
Honda 850 cc Parallel-Twin Engine Revealed In Patent Filings - CarandBike
Honda NC750, in arrivo un nuovo motore?
Tersiar Kabar Honda Siapkan NC750 dengan Mesin Lebih Dahsyat
BikeLeaks. ¿Honda NC850S 2021? - Motorbike Magazine
Honda NC850S : nouvelle plateforme en 2021? - Route
Honda NC850 faz prever uma renovação completa da gama para 2021 | Motomais
Honda Africa Twin 850: il 2021 è l'anno giusto?
Honda NC 750, diventa scrambler? (Článek sice spojuje nový motor s možným scramblerem, ale podle náčrtku půjde spíš o sourozence Rebela pro papíry A2, tipuju.)

Obrázky cycleworld.com


P.S. Přidávám video s úvahami nad "malou Afrikou" a tímto novým motorem.



P.P.S. Doplňuji zdroje, které ale dozajista také opisují. ;)

Čti dál
pondělí 4. května 2020

P.F. 2020

Marek Leave a Comment
Všechno nejlepší v novém roce!


Čti dál
středa 1. ledna 2020

Ale ne...

Marek , 2 comments
Ale ne, nezabalil jsem to. I když sám se zděšením koukám, že jsem za celý dlouhý, ale tak nějak strašně rychle proletěvší rok, nevypustil ani písmenko odkazu, natož vlastního moudra. Přitom mám pár příspěvků rozepsaných. Mno, některé už i pár roků. Jiné z mnou sledovaných témat ztratily na aktuálnosti.

Tak třeba ze zmatených plánů na brněnské rezidentní parkování nebo-li modré zóny se, i přes předvolební sliby stran v současném zastupitelstvu ohledně jeho zrušení, stala realita. Přesnější označení nastoleného parkovacího systému je ale spíš "placené parkoviště s ročním předplatným pro rezidenty". Dlužno přiznat, že nyní se na naší ulici nějaké místo najde i večer.

Dříve jsem se také hodně věnoval skútru a záležitostem kolem něj. Snažil jsem se nastudovat nějakou tu teorii a své objevy jsem si zapisoval sem. V jedné motorové stopě se mi tak zalíbilo, že jsem zatoužil po silnějším skútru, dokopal se udělat si "áčko", přitom zjistil, že "opravdová motorka" je ještě zajímavější, pak si motorku pořídil a skútr prodal. To je teda v kostce vývoj za čtyři poslední roky, ne jeden. No a na motorce se už věnuji víc praxi, když je čas. A toho není už tak nazbyt. Jeden aby se rozkrájel, když má splnit nároky na všechna svá "já".


Zařadím si aspoň mezi novoroční předsevzetí dokončit alespoň ty rozepsané texty. Slibuju! Hlavně tedy sobě.


Čti dál
úterý 31. prosince 2019

P.F. 2019

Marek Leave a Comment
Všechno nejlepší v novém roce!


Čti dál
úterý 1. ledna 2019

Brněnský parkovací maglajs

Marek , , Leave a Comment
Snažil jsem se sledovat všechno kolem příprav na brněnské rezidentní parkování neboli modré zóny. Na besedy jsem chodil, ankety vyplňoval... A pak jsem rezignoval. Zelená vrchnost se rozhodla a nic a nikdo ji nezastavil. Ale tím se stal spolupachatelem. Ano. Je to tak.

Podle vlastního, tedy nelze popřít, subjektivního denního pozorování je v historickém centru aut víc než dřív po celý den.

Až víceméně se spuštěním první vlny, namodření historického centra, byl spuštěn dlouho slibovaný oficiální web Nový systém parkování v Brně - oficiální informační web.

Brno autem, spolek stavící se mimojiné proti zaváděnému rezidenčnímu parkování informuje o situaci jak ne svém webu Brno autem, tak na facebooku Brno autem a na stránkách Rezidentní parkování v Brně.

Nastoupila nová garnitura. Velké sliby, mnohá očekávání a - nic. A jestli něco, tak spíš další zmatky. Ode dneška tedy nastala druhá fáze. Co bude dál, těžko hádat. :-|

Hojně o těch zmatcích informují i běžné "noviny":



Čti dál
čtvrtek 1. listopadu 2018